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厉害了,蛟龙号!国家科学技术进步奖初评结果公布,特等奖有咱“大国重器”!

来源:观沧海    星期五 2017-06-30 09:07:46


厉害了!我的蛟龙号!

6月28日,2017年国家科学技术奖初评结果公示,287个项目通过初评。在科技进步奖通用项目类别中,“蛟龙号载人潜水器研发与应用”被初评为特等奖

国家科学技术进步奖,是国务院设立的国家科学技术奖五大奖项(国家最高科学技术奖、国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖、中华人民共和国国际科学技术合作奖)之一,每年奖励项目总数不超过400项,分为特等奖、一等奖和二等奖3个等级。此前获得特等奖的都是“第四代移动通信系统(TD-LTE)关键技术与应用”“京沪高速铁路工程”“超深水半潜式钻井平台研发与应用”这样的“重量级选手”。

海洋人,骄不骄傲!自不自豪!

2017年度“国家科学技术进步奖”特等奖(初评)


蛟龙号载人潜水器研发与应用







推荐单位:国家海洋局

奖项组别:国家科技进步奖(交通运输组)

蛟龙号为什么这么牛?

今年3月,国家科学技术奖励工作办公室对审查合格的项目进行了公示。让我们一起看看当时“蛟龙号载人潜水器研发与应用”项目的推荐专家意见和项目简介吧。

推荐专家意见

蛟龙号载人潜水器项目是复杂的系统工程,包含潜水器本体、母船及水面支持系统、潜航员培训、应用体系等4个方面。在国内仅有600米载人深潜技术的基础上,通过100多家单位连续十余年的基础研究、技术攻关,解决了7000米大深度耐压、密封、安全技术,可靠水声通信技术,深海复杂环境下精细作业技术等世界性难题,创建了我国载人潜水器深潜作业技术体系,实现了我国载人深潜技术由跟跑、并跑向领跑的重大跨越。成功研发的三人作业型载人潜水器,总体技术水平和关键指标达到国际领先水平,技术创新特别突出,对我国深海装备行业科技进步的推动作用特别明显。

2013年以来,科学家142人次搭乘蛟龙号亲临海底,直接观测、直接测绘、直接取样,广泛应用于资源圈占、矿区勘探、生态调查、深渊科考等作业领域,作业海域遍及中国南海、太平洋、印度洋,取得了丰硕的应用成果。该项目开创了深海资源高效勘探的新模式,开辟了我国深渊科学研究的新领域,为维护我国在国际深海大洋的权益发挥了不可替代的作用。本项目的实施,在国内外产生巨大反响,全面提升了我国公众的海洋意识,实现了中华民族“可下五洋捉鳖”的宏伟梦想,取得了特别显著的社会效益。

“…探月工程、载人深潜…等工程技术成果,为我国成为一个有世界影响的大国奠定了重要基础。”(习近平在2016年全国科技创新大会上的讲话), 蛟龙号已成为海洋强国建设和中华民族伟大复兴的“大国重器”

推荐该项目为国家科技进步奖特等奖

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项目简介

深海蕴藏着人类社会可持续发展的战略资源,是事关国家安全发展的战略空间,更是大国博弈的重要战场。掌握深海关键技术是我国进入深海、研究深海、开发深海、确保深海安全的必由之路。6000米以深的载人深潜技术是深海领域的技术制高点。之前,世界上仅有美、俄、法、日等国家拥有成套的载人深潜技术。长期以来,由于缺乏此类技术,我国认知和利用深海的能力以及对国际深海治理的主导权和话语权受到严重影响。在仅有600米载人深潜技术的基础上,国内100多家单位通过连续十余年的基础研究、技术攻关,解决了大深度耐压、密封、安全技术,可靠水声通信技术,深海复杂环境下精细作业技术等世界性难题,成功研发了具有自主知识产权的蛟龙号载人潜水器,实现了我国载人深潜技术由跟跑、并跑向领跑的重大跨越。主要创新点如下:

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 ◎创建了7000米级载人潜水器安全性设计技术体系,国际上首次解决了超高水压下大直径大开口钛合金载人舱和系统设备的安全可靠性挑战。自主集成研制的三人作业型蛟龙号载人潜水器,实现了100%安全下潜,创造了7062米的国际同类作业型载人潜水器下潜深度之最,作业能力覆盖全球海洋面积的99.8%。

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 ◎突破了大深度、远距离、多制式、高速率水声通信技术,解决了大深度复杂环境对高速水声信号传输影响及母船非平稳噪声干扰等难题。研制了国际首例可传输图像、数据、文字和语音等信息的潜水器水声通信系统,在115分贝恶劣背景噪声条件下实现了最远8.6千米、最大数据率10千比特/秒的稳定通信,达到国际领先水平。

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 ◎攻克了载人潜水器深海复杂环境下的精准操控、精确定位与精细作业关键技术,解决了深海复杂环境下大惯量潜水器的控制与作业难题。其悬停定位功能为国际大深度载人潜水器首创。实现了对深海海底的11米高黑烟囱顶部、直径5厘米喷口内379.7℃热液的保压取样和连续温度测量。

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 ◎创建了我国载人潜水器海上试验、陆上测试、潜航员培训、水面支持等深潜作业与检测技术体系,构建了全流程载人深潜作业规程,解决了首次载人下潜缺少经验、对深海环境缺乏了解、高海况条件下安全回收、潜航员首次培训等一系列难题,实现了蛟龙号载人潜水器122次安全高效下潜作业。

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本项目获授权发明专利20项,实用新型专利28项,软件著作权7套,发表论文180篇,制定行业标准2部,获省部级特等奖1项、一等奖2项。2013年来,蛟龙号下潜遍及中国南海、太平洋、印度洋,科学家142人次搭乘蛟龙号亲临海底,直接观测、直接测绘、直接取样,广泛用于资源圈占、矿区勘探、生态调查、深渊科考等领域,取得了丰硕成果。项目成果开创了深海资源高效勘探的新模式,开辟了我国深渊科学研究的新领域,推动了我国深海技术、装备产业和应用体系的跨越发展,为争夺和维护我国在国际深海大洋的权益发挥了不可替代的作用。蛟龙号在国内外产生了巨大反响,全面提升了我国公众的海洋意识,实现了中华民族“可下五洋捉鳖”的宏伟梦想,已成为海洋强国建设和中华民族伟大复兴的“大国重器”。

项目是无数人的心血

主要完成人:

徐芑南,刘峰,崔维成,胡震,朱敏,王晓辉,刘涛,吴崇建,李向阳,侯德永,叶聪,杨波,刘开周,余建勋,刘军,朱维庆,郭威,窦永林,杨有宁,张华,唐嘉陵,傅文韬,张新宇,冷建兴,范建国,杨灿军,张东升,祝普强,程斐,杨申申,刘烨瑶,崔胜国,周伟新,赵俊海,武岩波,赵洋,邱中梁,何春荣,刘树雍,何建平,丁忠军,顾继红,张文忠,汤国伟,王春生,唐立梅,沈允生,姜磊,赵赛玉,马利斌

主要完成单位:

中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七〇二研究所),中国大洋矿产资源研究开发协会(中国大洋事务管理局),中国科学院沈阳自动化研究所,中国科学院声学研究所,中国舰船研究设计中心(中国船舶重工集团公司第七〇一研究所),中国海监第一支队,河南新太行电源股份有限公司,北京长城电子装备有限责任公司,浙江大学,国家深海基地管理中心,国家海洋局第二海洋研究所,哈尔滨工业大学,国家海洋环境预报中心,国家海洋局北海海洋技术保障中心,国家海洋局南海调查技术中心,中国船舶重工集团公司第七研究院第七二五研究所,中国船级社,国家卫星海洋应用中心,北京国冶锐诚工程技术有限公司,江苏科技大学,上海交通大学,天津电源研究所(中国电子科技集团公司第十八研究所),北京矿冶研究总院,交通运输部上海打捞局,宁波甬科声学技术有限公司,宁波星箭航天机械有限公司

蛟龙号的印迹

2002年6月,蛟龙号载人潜水器研制被列为国家高技术研究发展计划(“863计划)重大专项。

2009年8月~10月,蛟龙号在南中国海首次开展了1000米级载人深潜试验,最大下潜深度达1109米,全面完成了试验任务。

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2010年5月~7月,蛟龙号在南中国海成功完成了3000米级海上试验。最大下潜深度3759米,创造了水下和海底作业9小时3分钟的记录。

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2011年7月~8月,蛟龙号在东北太平洋中国大洋协会多金属结核勘探区成功开展了5000米级海上试验。最大下潜深度5188米,使我国成为继美、日、俄、法后第五个具备5000米级下潜能力的国家,标志着我国具备了载人到达全球70%以上海洋深处进行作业的能力。

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2012年6月3日~7月16日,蛟龙号7000米级海上试验在马里亚纳海沟试验区进行,最深下潜深度达到7062.68米,创造了同类作业型载人潜水器的世界新纪录。

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2013年起,蛟龙号从冲击大深度转入试验性应用航次。自试验性应用以来,先后在七大海区开展了下潜作业,取得了一系列勘探成果。

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2014年8月,中国船舶中国集团公司组织了对“7000米载人潜水器蛟龙号”的成果鉴定。鉴定委员会认为,经过两年的应用证明,深潜器各项设备达到设计指标,工作稳定可靠,潜航员工作状态良好,本项目综合技术水平达到国际领先。

2017年6月,为期5年的蛟龙号试验性应用航次圆满收官,计划于2020年6月至2021年6月执行环球航次。

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(来源:国家科学技术奖励工作办公室、国家海洋局网站、中国海洋报)


(编辑:郑雅楠 审核:吴颖)

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